Coby Kyros MID1024 - Tablete é Na GPBASTOS

O Coby Kyros MID1024 segue o mesmo padrão dosMID7024 e MID8024, o principal diferencial fica por conta da maior tela da linha Coby Kyros, um ecrã de 10.1” Capacitivo de alta durabilidade e precisão.

Este tablet vem equipado com o poderoso processadorSamsung S5PV210 (Cortex A8) de 1GH ( o mesmo processador usado no Galaxy Tab), 512MB de RAM, conexões via Wi-Fi, e vem com saída HDMI 1080p, uma câmera VGA, rodando o OS Android Froio 2.2.

Com o Coby Kyros MID1024, a navegação na internet e Visualização de Videos (principalmente os em Alta Definição) ficam muito mais confortável com sua tela de 10,1 polegadas, o processador de alto desempenho executando as mais variadas tarefas sem atraso na resposta.

Junto com o OS vem disponível o AppLib MarketPlace, para download de aplicativos para deixar seu tablet mais a sua cara, e o exclusivo Aldilko, onde fica fácil encontrar milhares de e-books para download direto para o tablet.

Especificações Tecnicas

• Processador: Samsung S5PV210 (Cortex A8) 1GHz
• Armazenamento: Flash 4GB – expansível até 32GB
• Memoria: 512 MB
• Ecrã: TFT LCD Touch Capacitivo de 10.1” – resolução 1024 x 600 (WSVGA)
• Redes: Wi-Fi – Wlan IEEE 802.11/g
• Conexoes:
  
  • Entrada de áudio
  • Saída de áudio 3,5mm
  • Saida de Videos HDMI de alta velocidade – 1080p e 720p
  • Porta USB
• Idiomas : Inglês (EUA), francês (França), alemão, chinês tradicional, chinês simplificado, Italiano, Espanhol, Português (Brasil), coreano, japonês, russo
• Sistema Operacional: Android 2.2 Froyo
• Bateria: Recarregavel Li-poly 3000mAH – em media 8 horas de durabilidade
• Peso: 680 gramas

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Chevrolet Cobalt roda com pouco disfarce

Sedã será o substituto de Corsa Sedan e, possivelmente, do Astra

TEXTO E FOTOS RICARDO SANT'ANNA

Quanto menos disfarces um futuro lançamento usa, mais próximo ele está de chegar ao mercado. É o que acontece com o Chevrolet Cobalt, sedã que tem lançamento previsto para este ano. Andando debaixo de diversas faixas e capas até poucas semanas atrás, o carro já pode ser visto menos disfarçado nas redondezas da fábrica da General Motors em São Caetano do Sul (SP).

Nossa reportagem flagrou uma unidade do sedã em uma das principais avenidas de cidade. A traseira exibe poucas faixas adesivas, que revelam o desenho da lanterna, idêntico ao do conceito de mesmo nome apresentado no Salão de Buenos Aires em junho. O lançamento está previsto para outubro, quando o modelo deve substituir de uma vez só o Corsa Sedan e o Astra Sedan.

 acabamento interno, porém, será mais simples. Na dianteira, há disfarce mais pesado, que esconde o para-choque que terá milhas redondos, diferente dos utilizados no conceito. O farol led também não deve ser adotado nas versões mais simples e talvez fique apenas para os topos de linha ou versões vendidas na Europa.

O projeto desenvolvido no Brasil contou com a parceria da Chevrolet na Coréia do Sul e tem como rival oRenault Logan, sobretudo no Leste Europeu, onde também será vendido. Por aqui, será oferecido por cerca de R$ 38 mil na versão de entrada, a LT. Ainda haverá uma mais equipada denominada LTZ, mas ambas viram equipadas com o mesmo motor 1.4 do Agile de 102 cv.

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Gemballa lança Mistrale em Monaco

Porsche Panamera customizado ganha novo visual e motor de 700 cv

A Gemballa chegou a fechar as portas após o desaparecimento de Uwe Gemballa, seu fundador – que posteriormente descobriu-se que fora assassinado. Mas a tradicional customizadora de modelos da Porsche comemora seus 30 anos voltando às atividades com um Panamera Turbo S totalmente modificado. Para os íntimos, seu nome é Mistrale.

Com apêndices aerodinâmicos feitos em fibra de carbono, o Mistrale tem duas opções de personalização, sendo a mais forte composta por dois turbos e 700 cv de potência – o V8 original do Panamera gera 500 cv. As rodas são de 22 polegadas e os freios, da Brembo. Apresentado no Salão de Frankfurt de 2009, o Mistrale terá apenas 30 unidades produzidas – todas elas distintas. 

Ford apresenta nova Ranger à Europa

Nova geração da picape, que pode ser fabricada no Brasil, tem motores 2.2 e 3.2, de 200 cv

A Ford lançou no Salão de Genebra mais um modelo inserido na estratégia de servir seus mercados globais com os mesmos produtos. No embalo da terceira geração do Focus, o mais notável veículo da marca nesse sentido, aRanger estreia na Europa seis meses antes de sua produção começar, em setembro, na África do Sul. Também feita na Tailância, a nova Ranger será comercializada em 180 países – e os principais excluídos são Canadá e EUA, que ficam com a F-150.

Um dos países que receberá a nova Ranger, evidentemente, é o Brasil. O caminho mais natural seria trazê-la da Argentina, de onde também sai o Focus que roda por aqui. No entanto, iG Carros apurou durante o evento suíço que a nova Ranger pode ser produzida em Curitiba (PR), em uma fábrica ainda a ser construída. Uma equipe da empresa estuda a viabilidade do projeto e deve tomar uma decisão até o final do ano.

Picape por fora, carro por dentro

 

 

Num espartano contato que tivemos com a picape, ela nos surpreendeu justamente por não parecer um utilitário em seu interior – o queToyota Hilux e Volkswagen Amarok tentam, com mais sucesso no caso do modelo alemão. Alavanca de câmbio enorme, parecendo a de um caminhão como na atual? Esqueça. Há um console central que esconde parte da peça. A posição do motorista é agradável, o acabamento, aparentemente, é de boa qualidade e os comandos estão à mão. Não fosse pelo avantajado capô, poderíamos dizer que é a mesma sensação de estar num Focus.

Externamente, a Ranger parece mais proporcional ao vivo, com a frente em harmonia com a traseira – que, aliás, é bem parecida com a da futura rival Amarok.

O modelo visto no Salão de Genebra é a versão topo de linha, batizada de Wildtrak, que traz rodas aro 18, rack de teto, para-choque com desenho diferenciado, GPS e os demais gadgets vistos freqüentemente na atualidade. Sob o capô, um bloco de 2.2 e outro de 3.2 litros.

 

Peugeot apresenta protótipo feito por designers chineses

SXC é um crossover conceitual focado no consumidor da China

Não haveria nenhum lugar mais adequado para a apresentação do Peugeot SXC do que o Salão de Xangai (China). O conceito, desenhado pelo estúdio de design da montadora na China, foi feito para agradar os consumidores chineses. A sigla SXC significa Shangai Cross Concept. 

Com 4,87 m de comprimento, 1,60 m de altura e 2,035 de largura, o carro impõe respeito. Com portas do tipo suicida (abertas para o lado direito), o crossover tem inspiração de outros conceitos da marca, como o SR1, HR1 e EX1. A grade tem maior destaque e as lanternas de LED são mais finas, sem mencionar as largas tomadas de ar. Alguns detalhes do carro são feitos de alumínio, como a grade e as barras do teto. 

O motor do SXC tem tecnologia híbrida Hybrid4, que alia o sistema a combustão de 218 cavalos e 1.6 litro de cilindrada, e um elétrico no eixo traseiro, com 95 cv. Somando os dois, o modelo da marca francesa atinge potência de 313 cv, tem um consumo de combustível de 17,3 km/l e emite 143 g/km de gás carbônico.Apenas com o motor elétrico, o crossover é capaz de andar em baixas velocidades sem emitir gases nocivos. A montadora não revela o tempo de duração da bateria.

Aston Martin venderá carro de luxo de US$ 4,49 mi na Índia

A montadora britânica Aston Martin apresentou nesta sexta-feira o modelo de luxo One-77, em Mumbai, na Índia, como parte das comemorações pelo lançamento da marca no país. A empresa, que espera se aproveitar do mercado de carros de luxo em expansão no país, venderá o One-77 por cerca de US$ 4,49 milhões.

Além do One-77, a empresa do Reino Unido venderá aos indianos os modelos V8 Vantage, ao preço de US$ 348,3 mil, e o Rapide, por cerca de US$ 483,1 mil. Os veículos da marca serão vendidos através da Infinity Cars, importadora especializada em carros de luxo.

Atrasado, A1 será lançado no dia 8

Audi trará versão 1.4 turbo, de 122 cv, que já tem 450 carros vendidos

Inicialmente programado para desembarcar por aqui entre março e abril, o A1 deixará seus pretendentes um pouco mais curiosos. Isso porque o principal lançamento da Audi nos últimos anos teve seu lançamento brasileiro ligeiramente adiado: sua apresentação está marcada agora para o dia 8 de maio.


Oferecido, por enquanto, apenas na versão top, o A1 já acumulava até o mês passado 450 unidades vendidas. Por R$ 89.900, o compacto premium entrega ao seu comprador motor TFSI 1.4 de 122 cv, câmbio S-Tronic de 7 marchas, rodas aro 16, controle de estabilidade, quatro airbags, banco traseiro bipartido e sistema de som. Já com opcionais, o A1 passa a ter rodas aro 17, sensor de estacionamento, teto solar panorâmico, sistema start-stop, ar-condicionado digital, sistema keyless, controle de velocidade e kits de personalização.